從今年起，我省物流將重點建設(shè)“一二一工程”，即構(gòu)建一個交通物流支撐體系，建設(shè)交通物流基礎(chǔ)、物流信息兩大平臺，培育一批交通物流龍頭企業(yè)，到2015年初步建成我國東南沿海的現(xiàn)代物流中心。
在構(gòu)建交通物流支撐體系方面，我省一方面整合
港口資源，優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，重點加快“兩集兩散”重點港口港區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展石化、冶金、造船、木材加工等臨港產(chǎn)業(yè)。
另一方面，將著力建設(shè)公路、港口集疏運網(wǎng)絡(luò)。同時，加快調(diào)整全省貨運運力結(jié)構(gòu)，加大貨運市場整頓力度，加快物流人才的培訓(xùn)。
在交通物流基礎(chǔ)平臺和交通物流信息平臺方面，我省將以廈門和福州兩個國家級綜合交通物流樞紐建設(shè)為重點，同時積極推進龍巖、三明、南平、莆田、寧德等綜合交通樞紐建設(shè)；近期重點建設(shè)福州江陰保稅物流園區(qū)、廈門海滄保稅物流園區(qū)、莆田湄洲灣港口物流園區(qū)。
交通物流信息平臺建設(shè)將以電子政務(wù)為龍頭、信息服務(wù)為切入點，力爭到2015年，在交通運輸信息的采集和監(jiān)控、交通信息資源的整合開發(fā)與利用、交通綜合運行分析和輔助決策、交通信息服務(wù)和信息化保障體系建設(shè)等五個方面重點突破。
在培育物流企業(yè)方面，我省將對龍頭企業(yè)實行分級培育。同時，將通過政策和資金扶持等手段，培育出涵蓋各物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)集群，通過龍頭企業(yè)的市場整合能力、示范效應(yīng)，帶動全省物流企業(yè)服務(wù)水平和管理能力的提升，促進傳統(tǒng)交通物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)及第三方物流轉(zhuǎn)型。（福州晚報記者 蔣麗敏）
